Uzun ömürlü otomatik vites kullanımı hakkında,
Teknik bilgilere bir göz atalım.!

1 Oto Araçta İlk Marş İlk Kalkış :Sabah Aracımıza Bindik Marşa Bastık Aracı D ye Aldığımızda Hemen Gaza Basmayalım en az 5-10 saniye bekleyelim çünkü o süre aracımızın şanzımanının yağlanmasını sağlar

2 Lambalarda Yada Uzun Süre Trafikte Beklemek : diyelimki lambalarda durduk ve daha yeşile 40 saniye var aracımız D den N ye alarak bekleyelim çünkü D de beklersek araç hareket etmek isteyecektir ama ayağımız frende olduğu için şanzımana aşırı yük binmesine sebep olacaktır özellikle Yokuşlu bir yerde bekliyorsak bu yük daha da artacaktır o yüzden N ye alıp beklemek ve yeşilin yanmasına 7-8 saniye kalası D ye almak hem şanzımanımızın sağlıklı çalışmasını sağlar özellikle (tork konvertörlüler) hemde aracımızın ömründen götürmez ve yeşil yandığında ani kalkış yapmamak gerekir bir anda şanzımanda çok yüksek basınç oluşur ve bu basınç uzun vadede büyük sorunlar çıkarta bilir.

3 Sürüş ve İlerleme : aracımızı D ye aldık normal kalktık gidiyoruz tam vites artacak ama o ara gaz kestiniz bu ve şanzıman bir anda muallakta kaldı bunu yüksek viteste fark etmeyiz ama 1 den 2 ye gecerken yada 2 den 3 e geçerken ani sarsıntı hissederiz onun sebebide vites bir anda yükselip hemen geri düşmesidir hatta tıkır tıkır ses gelir o ara buda sekromeçlerde basınç oluşmasına ve uzun vadede arıza çıkmasına sebep olur
Ayrıca otomatik araçlarda rampa aşağı inerken gazdan ayağımızı çektik araç motor frenine biner lakin devir saati yükselir ve vites artmaz bu normaldir az biraz gaza bastığınızda vites artacaktır ve yine rampa aşağı inerken asla N ye alınmaz otomatik araç çünkü N de iken şanzıman yağlama yapmayacağı için şanzımanda ısınma olur ayrıca vitesi N den D ye çektiğinizde O anda şanzıman aracın devrini ve hızını algılayamayacağı için çok yüksek bir güç oluşacak ve bu dişlilere sekromeçlere ağır bir yük bindirerek başta sekromeçler olmak üzere tüm şanzımanı kucaklamamıza sebep olur (25 bin Türk Lirası)

4 Geri Menevra ve Geri Gidiş : bildiğiniz üzere hangi araba olursa olsun en güçlü vites herzaman geri vitestir o yüzden teker durmadan geri vitese takmamak gerekir diyelimki teker durmadan taktık ilk zamanlarda birşey olmaz lakin uzun vadede o geri vites dişlisi sorun çıkartır

5 Durma ve Park : bu konu hakkında birçok sıkıntı ve doğru bilinen yanlışlar var
Diyelimki aracı park edeceğiz durduk ayağımız frende vitesi N ye aldık ayağımızı frenden çektik ve elfrenini çektik aracın tüm ağırlığı elfrenine bineceği için şanzımanda yük kalmaz ve böylelikle aracı P ye alabiliriz rampayada park etsek düzlüğede koysak otomatik araçta el freni çekilmelidir kışında el frenini iki üç kademe çekmek şanzımana yük binmesini engeller.
Elektronik el freni ise tartışmaya acıktır.